Inventos como este son esenciales para el mejoramiento ecológico sustentable del planeta, y el tratamiento de aguas para ser utilizadas nuevamente en los hogares es fundamental para reducir la contaminación ambiental que el hombre está generando desde hace siglos.

Agencias. Un grupo de investigadores en Querétaro desarrollan un sistema para tratar y reusar el agua, el cual formará parte de un modelo de casa sustentable que se presentará en el Solar Decathlon Europe de este año en España.

El proyecto fue diseñado por investigadores de la carrera de Nanotecnología de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ), quienes buscan recuperar el agua que se usa en los hogares para la limpieza como en los baños o jardines.

En una entrevista con la Agencia Informativa del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) los desarrolladores explicaron que el sistema trata el agua a través de un proceso anaerobio, fotocatálisis solar y filtraje.

El profesor investigador José Alberto Rodríguez indicó que el agua llega de manera directa al sistema, el cual puede ir enterrado o semienterrado dependiendo de las necesidades de la casa.

‘La primera etapa consiste en un tratamiento anaerobio a base de microorganismos sin aire, lo cual lleva unos tiempos de retención hidráulica, es decir, si yo meto cinco litros, esos mismos deben de salir’, dijo el especialista.

‘Obviamente el dispositivo está diseñado para el número de personas que habitan en la casa. El porcentaje de remoción de contaminantes, en esta primera etapa, está entre 90 y 95 por ciento de sólidos suspendidos’, agregó.

Después en una segunda etapa el agua residual pasa por un proceso llamado fotocatálisis solar, el cual estuvo a cargo de la doctora Karen Esquivel Escalante y del doctor Carlos Guzmán Martínez.

‘Luego del tratamiento biológico anaerobio entramos nosotros con un catalizador, es decir, un material que reacciona con la luz solar y genera un proceso de oxidación donde los agentes patógenos existentes en el agua llegan a morirse’ detalló Esquivel Escalante.

‘Este material lo sintetizamos en el laboratorio a base de dióxido de titanio, lo modificamos con plata, se hace pasar el agua y se ilumina con luz solar durante cuatro horas’, apuntó.

A su vez, Guzmán Martínez recalcó que el sistema donde se coloca el material para la fotocatálisis solar se elaboró con materiales reciclables.

‘Nosotros propusimos utilizar botellas de tereftalato de polietileno (PET, por sus siglas en inglés) para nuestro sistema de reacción; colocamos el material catalítico en una superficie elaborada también de este material. Nos decidimos por el PET porque es muy fácil de adquirir y manipular’, indicó el investigador.

‘Tiene sus inconvenientes, por ejemplo, como nuestro catalizador funciona con luz solar tiende a quemarse después de cierto tiempo; sin embargo, es fácil de reemplazar, a diferencia de si hubiéramos empleado vidrio, que además de ser caro es más frágil’, manifestó.

Tras la fotocatálisis solar, el agua, que todavía cuenta con residuos de grasa, aceite y natales, pasa al proceso de filtraje diseñado por el investigador Eduardo Arturo Elizalde Peña.

‘El filtro lo elaboramos con quitosano, que es un polímero de origen natural, el cual mezclamos con alcohol polivinílico. Esta fórmula nos confiere cierta estabilidad mecánica; entra en forma de esferas, se empaqueta el filtro en capas dejando el material en medio, hacemos pasar el agua por arena, tezontle, el material, de nuevo tezontle y arena’, expuso.

‘Lo que ayuda a que la grasa quede atrapada junto con los metales bivalentes y polivalentes que pudieran permanecer en el agua, porque el quitosano tiene la propiedad de ser quelante, es decir, abre y cierra su estructura dependiendo de los iones que existan’, puntualizó.

Además de su participación en el Solar Decathlon Europe, el proyecto de la Casa Solar tiene el propósito de ofrecer una alternativa de hogar autosustentable para comunidades con problemas de abastecimiento de agua.

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Pudimos rescatar la noticia desde eluniversal.com.mx y todo parece indicar que las tendencias en México para este tipo de coches pueden ir aumentando ya que este es el primer intento por comenzar una nueva tendencia que podría mejorar un tanto la ecología nacional.

General Motors anunció el inicio de la comercialización del modelo Chevrolet Spark eléctrico, el primer vehículo con tecnología eléctrica que la compañía lanza en el mercado mexicano.

El director general de General Motors de México, Ernesto M. Hernandez, indicó que este lanzamiento reafirma el compromiso de la compañía con los proyectos para mejorar el medio ambiente.

El vehículo tendrá un precio de 499 mil 900 pesos que incluye 3 años de mantenimiento o 60 mil kilómetros.

El Chevrolet Spark EV es un vehículo 100% eléctrico, con propulsión libre de gasolina, diseñado para alcanzar un rango de conducción de hasta 132 kilómetros por recarga completa.

El auto opera con una batería de ion-litio de 21.4kwh, la cual, conectada a una toma de 240V mediante el cargador portátil, obtiene una carga completa en un promedio de siete horas, e incluso brinda un ahorro económico de 70% contra la inversión en gasolina si se tiene acceso a instalaciones con tarifas eléctricas corporativas y de hasta 30% en tarifas domésticas.

General Motors es en la actualidad la compañía automotriz con mayor experiencia en el comportamiento de vehículos eléctricos de rango extendido en condiciones de mercado mexicano, gracias al programa piloto «Experiencia Chevrolet Volt», las cuales han recorrido casi un millón de kilómetros en distintas ciudades del país.

La preventa de Spark EV, producido en la planta de General Motors en Corea, tendrá lugar en el mes mayo para iniciar formalmente sus ventas en junio de 2015.

Y así termina este curioso artículo que narra hasta cierto punto las novedades que se nos están presentando, en este caso en México la tecnología eléctrica parece que ya va a empezar a funcionar o al menos los experimentos empezarán a existir como es el caso del Chevrolet Spark.

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Una reciente publicación de Apple para ofrecer trabajo a quien tuviera conocimientos en lo que es la energía solar y el proceso de generación de carga con energía del sol podría ser la clave. Ya que según el anuncio de empleo, Apple está investigando la carga de dispositivos móviles con energía solar.

Apple ya tiene tiempo investigando y tratando de incursionar en este sector para potenciar el valor de sus gadgets con cargas solares o con energías alternativas gratuitas y no dañinas para el medio ambiente.

Después del lanzamiento oficial del iPhone 5S y el iPhone 5C, parece que quiere que sus nuevos dispositivos puedan ser cargados con energía solar y de esta forma traer beneficios a sus usuarios de forma verde. Quizás el iPhone 6 o el iWatch puedan venir con esta nueva tecnología buscada por Apple.

El anuncio de trabajo que publicó Apple dice lo siguiente: «expertos en pulverización catódica, evaporación al vacío , galvanoplastia y demás tecnologías comúnmente asociadas con la deposición de películas finas en circuitos”. Esto fue publicado en Apple Insider.

El trabajo que está ofreciendo Apple hace referencia a la energía solar en la mayor parte del anuncio, además quiere dejar claro que se trata de un trabajo que busca ante todo la carga de dispositivos sin la necesidad de cables, lo que supone que indudablemente se busca la generación de carga mediante energías alternativas.

Apple sigue su investigación para generar cargadores eficientes y que tengan respeto por el medio ambiente, esto es una medida muy positiva para los chicos de Cupertino, que además de generar un proyecto que puede beneficiar al planeta, seguramente esto les hará ganar muchos adeptos y la confianza de usuarios con tendencias ecológicas.

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El Autolib es un servicio para alquilar autos eléctricos y tendrá un costo de 10 euros al día.

La alcaldía de París ha inaugurado el servicio Autolib, que se trata de un nuevo sistema público de automóviles eléctricos que serán puestos a la renta con el objetivo de disminuir el tránsito y los niveles de contaminación. Esta no es la primer ciudad que pone de moda este tipo de transporte, ya que en Nueva York y en algunas ciudades holandesas también se han alquilado este tipo de automóviles.

Según lavoz, el Alcalde de París, Bertrand Delanoe dijo:

«Esto será una revolución que mejorará la calidad de vida de los parisinos, pues habrá menos embotellamientos, menos lugares para estacionar y por ende menos contaminación, hemos demostrado mucha audacia, el sistema Autolib no existe en ninguna parte del mundo, ahora tenemos que cumplir con el desafío de que funcione, lo cual supondrá un cambio para todas las grandes ciudades del mundo».

Al parecer el Alcalde no está muy informado de que en otras partes ya existe, sin embargo, a partir de hoy, 250 automóviles eléctricos construidos por bretón Bolloré fueron puestos en servicio en aproximadamente 180 estaciones. También existe el llamado Vélib que es el sistema de alquiler de bicicletas públicas, el cuál ha funcionado con mucho éxito durante 4 años.

Los costos del Autolib son de 10 euros al día, ahora que si se gusta se puede alquilar por un año por 144 euros, 15 a la semana y 5 euros por media hora. Me parece muy bien que empiecen a utilizar este tipo de transporte para darle un respiro a la naturaleza y evitar un poco la contaminación, una vez más Francia se encuentra a la vanguardia con grandes cambios, un ejemplo es que existe Wifi gratuito en París.

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El pasado Miércoles el gobierno del Distrito Federal recibió tres unidades que formarán parte del programa «Taxis Cero Emisiones» y son de las marcas Nissan y General Electric, estos coches funcionarán por medio de la electricidad y la primera estación de carga eléctrica también comenzó a dar servicio desde ayer.

La presidenta de General Electric en México, Gabriela Hernández Cardoso dio una breve explicación sobre cómo funcionarían las estaciones de carga eléctrica que se pretenden abrir, básicamente serán abastecidas a través de celdas solares y podrán darle energía a cuatro coches al mismo tiempo, quedando estos automóviles totalmente cargados en un lapso de cuatro a ocho horas, algo mucho más rápido que las 18 horas que tardaba cargar un automóvil eléctrico.

Al final del 2011 se pretende que circulen 100 vehículos de este tipo y que existan 10 estaciones de carga eléctrica donde también podrán cargarse los coches híbridos. El jefe del Gobierno del Distrito Federal declaró durante la presentación de este nuevo proyecto «Nos propusimos que los vehículos eléctricos y las estaciones llegaran a tiempo a la ciudad para acompañar el desarrollo por el cambio tecnológico mundial«.

Con estos taxis, la Ciudad de México será entonces la primera en Latinoamérica en adoptar la energía eléctrica para el transporte público. Se estima que si tan solo diez mil automóviles se remplazaran por coches eléctricos, hasta 33 mil toneladas de dióxido de carbono serían eliminadas de la atmósfera.

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De la misma manera en la que vimos al final de «Volver al futuro» o al inicio de la secuela «Volver al futuro II», el profesor Xavier Salueña junto con su alumno Aleix Llovet encontraron la manera de alimentar un auto radiocontrolado con el aluminio de las argollas para abrir las latas de bebidas. No es en lo primero que sueñas en hacer cuando ver esta película, pero definitivamente algo más probable que viajar en el tiempo.

El autito controlado por controle remotos fue nombrado dAlH20rean (que novedosos) y su increíble maquinaria funciona a base de latas de aluminio y el componente químico hidróxido de sodio, correctamente disuelto en agua. Esto creo suficiente hidrogeno que le permite al pequeño auto llegar hasta 30 km/hr y estar circulando por 40 minutos contantes.

Aquí te dejamos el vídeo par que veas como funciona por ti mismo:

El profesor Xavier Salueña y su alumno Aleix Llovet están seguros que el sistema que utilizan es completamente higiénico y termina con el ciclo de vida del aluminio, lo que elimina cualquier peligro.

Cada vez mas nos acercamos al mundo que hemos observado en diversas películas de ficción, y nuestra realidad las supera.

Fuente de referencia: Engadget.

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Como toda buena empresa multimillonaria Google maneja uniones para poder abarcar todos los proyectos que tienen en mente. Ahora nos encontramos con Venture, que es la división dedicada a las diferentes inversiones del gigante de Internet. Esta auspiciara una parte del proyecto que tiene como meta crear un nuevo combustible.

El proyecto de CoolPlanetBiofuels mantiene claro su objetivo, que es muy ambicioso pero me parece excelente, que es crear un combustible nuevo derivado de biomasa y “carbono negativo” para que tenga la capacidad de eliminar el carbono de la atmósfera.

Google aportara gran parte del capital para este proyecto lo que le va permitir a CoolPlanetBiofuels incrementar sus herramientas y disminuir el tiempo que tardarían en desarrollar este nuevo tipo de fuentes de energías renovables que se espera se pueda utilizar en vehículos familiares.

CoolPlanetBiofuels nos explica como este biocombustible se fabrica mediante un proceso que hace uso de los cultivos no alimentarios para crear corrientes de gas, y estas a la vez son tratadas para producir el nuevo combustible. Wesley Chan, de Google Ventures, afirma:

“Esta tecnología es un gran paso ya que la compañía está desarrollando una fuente de energía sostenible y renovable, además, este biocombustible ayuda a reducir la cantidad de carbono desechado a la atmósfera”.

Esta no es la primera inversión que ha realizado Google por medio de Ventures apoyando la creación de energías renovables que cuiden y ayuden al medio ambiente. La compañía afirma que la intención es encontrar la solución a “uno de los mayores problemas del mundo”.

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El extraño híbrido acuático entró dentro de la exhibición de Miami International Boat Show en Estados Unidos, y precisamente la palabra «extraño» no debe de sugerir una carga peyorativa, al contrario, le llamo extraño ya que no se había visto algo parecido que tuviese planes de estar disponible al público.

Lo interesante es que este vehículo se le llama semi-submarino por su diseño, es decir, más de la mitad de este se sumerge bajo el agua, donde se encuentran unos ventanales para apreciar la inmensidad del mundo submarino, obviamente muy cerca de la superficie, puesto que la otra parte queda expuesta y entraría el agua. Por eso mencione anteriormente que es ideal para un paseo con la pareja, pasar un día romántico.

Dentro de las cuestiones técnicas nos encontramos conque una batería rinde 8 horas, siempre y cuando se viaje a una velocidad de crucero o bien, puede durar 4 horas a 4 nudos, que viene siendo la máxima velocidad del semi-submarino. Además, los fabricantes aseguran que el semi-submarino es muy sencillo de manejar, incluso es muy similar a operar un automóvil, habrá que probarlo para comprobarlo.

A pesar de las especificaciones que se han dado y de formar parte de la exhibición, aún no se ha hablado de precios sin embargo se dice que estará disponible a la vente durante el mes de octubre del presente año.

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Armar y desarmar un portátil no es tarea fácil, se necesita aproximadamente de 45 minutos para hacer, además de diferentes pasos para sacar todas las piezas, pero gracias al desarrollo del portátil Bloom, la tarea de desarmar y sacar las piezas se ha vuelto más fácil.

El proceso de reciclaje de un portátil es lento y poco práctico, debido a los componentes internos del ordenador, pero gracias al nuevo Bloom esta tarea podrá reducir tiempo y dinero. Este nuevo portátil tiene un aspecto de juguete para niños, pero en realidad es un funcional ordenador que se puede desensamblar fácilmente y hasta puede utilizar partes recicladas.

El ordenador Bloom forma parte de un proyecto que tiene la finalidad de facilitar el ensamblaje y el desarme de las piezas del portátil, así como hacer la tarea de reciclaje de los componentes internos mucho más sencillo.

Video del nuevo portátil desarmable Bloom:

En este video podemos ver la explicación completa de como funciona este nuevo portátil, así como la sencillez de diseño y la facilidad para desarmar las piezas por dentro. Este sin duda es un proyecto muy positivo que podrá mejorar los métodos de reciclaje en las fabricas recicladoras y sobre todo ayudará al usuario a conseguir piezas internas para no hacer un gasto muy grande en comprar un nuevo ordenador.

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En verdad, la bicicleta es sólo para mostrar la tecnología que esta compañía posee en el área de las celdas de combustible. Las celdas usan siliciuro de sodio en forma de un polvo parecido a la arena. Añádelo al agua e «instantáneamente crea gas hidrógeno». El hidrógeno después es usado para generar electricidad. Porque el hidrógeno no se almacena, las celdas son muy seguras, y el exceso de electricidad es guardado en baterías para un empujón extra cuando uno sube una colina.

La ventaja principal de esto (aparte de la seguridad) es que estos cartuchos son reemplazables, simplemente sacar uno, y poner otro, en lugar de parase a recargar, esto brinda mas movilidad, y también son completamente reciclables. Lo malo de esto es la infraestructura, uno puede encontrar un enchufe en casi todo el mundo, trata de encontrar una celda de combustible compatible en tu supermercado, y te veras en problemas.

Las celdas de combustible pueden ser diseñadas para generar desde 1 Watt hasta 1 Kilowatt. Su futuro, muy probablemente no residirá en las bicicletas eléctricas, si no en sistemas de transportación mas grandes. Imaginen manejar su carro a una estación de combustible, abrir el capo y solo cambiar la celda de combustible.

¿Recuerdan como en Volver al Futuro, el Doc Brown sólo dejaba caer un tubo de plutonio en su DeLorean? Imaginen llegar en un Seat León Cupra R (me encanta este coche), claro esta, uno del futuro. Llegar y solo dejar caer una celda de combustible nueva. ¿Chevere verdad?

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