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Category "Ecología"

Estados Unidos impide el uso del Acta de Especies para proteger al oso polar de gases de invernadero

El pasado viernes, la administración de Barack Obama anunció que retendría una de las leyes que Bush había emitido durante los últimos días de su mandato: el gobierno de los Estados Unidos no podrá invocar el Acta de Especies en Peligro de Extinción para restringir las emisiones de gases de invernadero que actualmente constituyen la principal amenaza para el oso polar.

USA frena el uso del Acta de Animales en Peligro de Extincion

Según algunos medios impresos tradicionales, esta decisión significa que dos presidentes de Estados Unidos han declarado consecutivamente que el Acta no es un medio apropiado para frenar las emisiones de gases que los científicos han relacionado con el cambio climático.

Y es que recientemente se confirmó que el calentamiento global es el mayor depredador de los osos polares pues al derretirse las placas de hielo sobre las que suelen cazar su alimento preferido (focas), el oso polar queda indefenso al carecer tanto de alimento como de tierra firme; muchos de ellos terminan ahogándose al no poder asirse a hielo firme.

No obstante, el secretario de Asuntos Internos de USA Ken Salazar, señaló que el riesgo global de los gases de invernadero requiere de políticas comprensivas y no de parches de agencias en aras de proteger especies particulares. «Será muy difícil para que nuestros científicos hagan evaluaciones en una planta de cemento en Georgia o Florida sobre el impacto que tendrá sobre el hábitat del oso polar; en realidad dudo que el Acta de Especies en Peligro de Extinción se haya hecho teniendo en cuenta eso» declaró Salazar.

De cualquier manera, habría que llegar a otro tipo de legislaciones y políticas medioambientales ya que ciertamente, limitar acciones de empresas y compañías en base a las consecuencias que acarrean en los osos polares es algo difícil de determinar pues este tipo de gases afectan a todo el mundo y no sólo a un tipo de especie.

Restrasan las subvenciones de coches eléctricos en Inglaterra

Los vehículos eléctricos en Inglaterra ya funcionan normalmente y ayudan a evitar el calentamiento global en virtud de su tecnología ecológica. Sin embargo, no ayudan mucho a la economía familiar (al menos por el momento) pues se ha retrasado hasta el 2011 las subvenciones de 5,000 libras por la compra de uno de estos vehículos que no obstante, ya cumplen con la normativa exigida debido a su anuncio prematuro.

Citroën C1

Los coches en cuestión son los Citroën C1 de la compañía Electric Car Corporation. Hasta el día de hoy, cumple con todos los requisitos para acogerse al sistema de subvenciones programado en el Reino Unido.

De acuerdo al director ejecutivo de esta compañía David Martell, hubiese resultado mejor que el gobierno británico no hubiera hecho ningún anuncio pues no tiene caso anunciar subvenciones futuras que hoy en día no existen. “Las subvenciones deben estar disponibles ahora porque nuestro coche se ajusta a los criterios esbozados por el Gobierno”, manifestó Martell a Times Online.

Actualmente el Citroën C1 cuesta 16,850 libras (el doble que un vehículo propulsado por gasolina) aunque a largo plazo el usuario se ahorraría cientos de libras en combustible y tasas.

Desafortunadamente, este anuncio gubernamental del retraso de las subvenciones frenará el desarrollo de estas tecnologías ecológicas pues las personas sólo pensarán en adquirir uno de estos coches hasta que la subvención se haga realidad, algo necesario para empezar a abandonar los vehículos de gasolina que producen muchos efectos medioambientales negativos.

Fósiles de corales en México sugieren que el nivel del mar subirá rápidamente

Fósiles de corales en un parque acuático de México (Xcaret) han vaticinado un incremento acelerado de los niveles del mar debido al calentamiento global. El estudio realizado por investigadores del Instituto de Ciencias Marinas de la Universidad Autónoma de México, sugiere que hubo una ascenso marino de 6.5 a 10 pies ocurrido dentro de un lapso de entre 50 y 100 años, hace aproximadamente 121,000 durante el intervalo cálido de la última era del hielo.

Canales de Xcaret

El ascenso del mar ha sido en los últimos años un tema que ha inquietado a los científicos interesados en las consecuencias que la contaminación y el calentamiento global están provocando. Y aunque muchos de estos científicos no creen en el presente estudio, existen investigaciones fundamentadas y probadas que muestran cómo el derretimiento de las placas de hielo de los polos han aumentado los niveles del mar al grado de que ya existen posibilidades de que grandes conjuntos isleños queden sepultados bajo el agua.

Según el New York Times, para determinar el nivel de ascenso de las aguas en los corales de Xcaret, el Dr. Paul Blanchon (quien lidera la investigación) señaló que hay puntos en donde hay arrecifes muertos debido a que el agua bajó. Pero una vez que ésta se volvió a estabilizar, nuevos organismos de coral volvieron a crecer sobre las mismas estructuras muertas, aunque un poco más elevadas. Tal proceso y comportamiento de los corales sólo es posible si se explica a través de las altas y las subidas del nivel oceánico.

Con esta investigación, nuevas claves y explicaciones para las causas y consecuencias del calentamiento global se suman a los muchos estudios que pretenden frenar este desafortunado proceso. Ojalá y nunca lleguemos al punto en el que la situación sea insalvable pues a todos nos toca nuestra responsabilidad por el simple hecho de vivir en este mundo.

Construyen un barco solar que le dará la vuelta al mundo

Un grupo de científicos alemanes que aglutina a ingenieros, oceanólogos y arquitectos, se encuentran construyendo el Solar Planet, un barco que utilizará la energía solar para hacer funcionar sus motores.

Solar Planet

Este buque de diseño peculiar está siendo construido en Kiel, la capital de Schleswig-Holstein, el estado más septentrional de Alemania. Aquí, el Solar Planet está siendo equipado con 5,059 pies cuadrados de células fotovoltaicas que serán instaladas en la cubierta de la nave que tendrá aproximadamente 30 metros de largo. Y como obviamente el proyecto tiene como objetivo el uso de energías limpias para cuidar el medio ambiente, la construcción está siendo financiada por una de las compañías suizas más importantes que se especializan en el uso de las conocidas tecnologías verdes: la Rivendell Holding AG.

Anteriormente, el primer barco solar (Solemar) contó con infraestructura española y alcanzaba una velocidad máxima de 6 nudos. Sin embargo, de acuerdo a Fayer Wayer, el Solar Planet tendrá una velocidad de 10 nudos en promedio. Se espera que para el 2010 el proyecto esté listo para que comience su travesía alrededor del mundo.

El viaje comenzaría en el puerto francés de Marsella. Iniciaría así el cruce del Atlántico, pasando por el Canal de Panamá y luego al Pacífico. De aquí, el Solar Planet se dirigiría hacia el sur a través del Mar de la China Meridional para luego llegar al Océano Índico, el Mar Rojo, el Canal de Suez, el Mar Mediterráneo y finalizar su extensa travesía en casa. La travesía se piensa completar en 120 días.

Fotos del barco Solar Planet:

Esperemos que más tecnología verde se siga desarrollando en todo tipo de vehículos y naves de transporte para cuidar el medio ambiente y evitar así peores consecuencias que ya ha estado generando el desafortunado calentamiento global.

La fauna de las Islas Galápagos peligra por una erupción volcánica

Anteriormente hablamos sobre la visita del Prícipe Carlos a las Islas Galápagos, a tan sólo unas pocas semanas este lugar nombrado como Patrimonio de la Humanidad corre peligro debido a la erupción volcánica de La Cumbre, siendo unas de las principales afectadas las especies animales como las iguanas terrestres, marinas y los lobos.

Tortuga gigante

Miembros del Parque Nacional Galápagos han lanzado un comunicado (extraído por RTVE) en el que aseguran que la población se encuentra segura, pero temen por las especies animales del archipiélago ya que al sobrevolar la isla se dieron cuenta de que la lava se está acercando al mar y la ceniza impide que los guardabosques se puedan acercar al lugar.

El volcán se encuentra ubicado en la Isla Fernandina, la cual se ha declarado como una zona de protección absoluta debido a que no tiene población humana pero sí una gran riqueza en especies animales, entre las cuales encontramos pingüinos, pinzones, pelícanos, lobos marinos, iguanas terrestres y marinas, algunas plantas endémicas y su famoso cormorán no volador.

Las Islas Galápagos fueron nombradas como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y debido a la explotación de turismo en la zona se ha visto en peligro ya que es un ecosistema muy frágil, se tomó su nombre en honor a unas 14 especies tortugas gigantes que vivian en las Islas de las cuales 3 ya se encuentran extintas.

Nueva versión mejorada del Segway

Segway, el famoso medio de transporte a dos ruedas que no tuvo la aceptación ni las ventas deseadas, podría cambiar esto con el nuevo proyecto de colaboración que llevará a cabo con General Motors.

PUMA

Así es, Segway y General Motors se unieron para crear un nuevo vehículo que llevará el nombre de PUMA (Personal Urban Mobility and Accesibility), un minicoche que seguirá funcionando con dos llantas y que tendrá la capacidad de alcanzar velocidades de hasta 55 km/h y cuyas baterías tendrán autonomía de unos 55 kilómetros por carga. Lo más sorprendente es quizás el costo de la recarga de la batería: 35 centavos estadounidenses.

Sin embargo, aunque evidentemente el atractivo mayor de este nuevo Segway de dos ruedas es su bajo coste de mantenimiento y su tamaño reducido, la verdad es que el diseño y la imagen son muy relevantes. Los Segway poseen un encanto único que combina la estética de la motocicleta más fina (la BMWC1) con la practicidad de un sencillo coche de juguete.

De acuerdo a Crunch Gear, el comunicado de prensa emitido sobre este singular vehículo indica que el Segway está diseñado para transportar a dos personas. La mala noticia es que no se sabe si las llantas podrán soportar hielo y nieve, algo muy común en Nueva York, ciudad en donde se presentará este pequeño coche. Sólo resta esperar a ver si esta versión mejorada del Segway gusta más que el primer intento en el que no contaba con apoyo de General Motors.

Primera reunión entre el consejo Antártico y el Ártico

Por primera vez, los consejos de países separados por los continentes pero unidos por acuerdos internacionales sobre cuestiones humanas, se reunieron en los cuarteles del departamento de Estado en Washington. Y es que la sesión reunió por vez primera a la Junta Consultativa del Tratado Antártico (Antartic Treaty Consultative Meeting) y al Consejo Ártico (Artic Council) en el marco de la reunión anual de los partidos que integran el Tratado Antártico (de 50 años de antigüedad).

Barco en el Artico

Normalmente este tipo de eventos atraen a representantes de bajo nivel, pero esta vez acudió incluso la secretaria de Estado de USA, Hillary Rodham Clinton quien discutió con los miembros de los consejos acerca de cómo el calentamiento del Ártico tiene profundas implicaciones para el comercio global.

De igual manera, el calentamiento de las aguas en la Antártida está provocando la erosión de las placas de hielo flotantes, en lo que los expertos observan una de las causas más preocupantes del aumento en el nivel del océano.

Hillary Clinton mencionó que no hay tiempo que perder en esta batalla en contra de la contaminación que provoca este calentamiento de las aguas en los polos. Según el New York Times, este desprendimiento desmesurado de placas de hielo está provocando varios accidentes marítimos en los que varios botes y grandes barcos -turísticos y pesqueros- han quedado atorados entre los pedazos de hielo.

Esperemos que los acuerdos para frenar la contaminación que desencadena este calentamiento global se tomen en cuenta y sean prioridad de los gobiernos para poder terminar con este mal que a todos nos aqueja.

El hielo comienza a romperse en la Antártica

Preocupación internacional tras darse a conocer la noticia de que gran parte del hielo en la Antártica podría estar rompiéndose y desprendiéndose poco a poco. Las fotos que revelan la fractura y ruptura del hielo Antártico (en especifico del hielo que forma un puente entre la plataforma Wilkins y las islas aledañas) han mostrado como las columnas de hielo gigantes han comenzado a desmoronarse y otras han colapsado ya.

hielo de antartica se rompe

Las fotografías fueron captadas por la Agencia Espacial Europea (ESA, siglas en inglés). Aunque la plataforma ha presentado anomalías y cambios desde los años 90, esta es la primera vez que sucumbe y se rompe en parte, por lo que los investigadores y científicos muestran preocupación (al menos así lo indica la BBC en unos informes).

En definitiva muchas de estas rupturas del hielo Antártico se han atribuido al cambio climático del cual el ser humano es responsable en un 100%. Las fotos realizadas por la Agencia Espacial Europea muestran una gran franja de hielo de 40 kilómetros que servía de conexión con la plataforma Wilkins y otras islas de hielo, se ha quebrado y no hay punto de comunicación.

Fotografías de la Antártida y sus plataformas de hielo:

Se sabe que el calentamiento global y el cambio climático son responsables de estos sucesos, ahora las predicciones son el desprendimiento total de la península Antártica y, la desaparición total del hielo en dicha zona. No se sabe cuanto tiempo durará este proceso o si el ser humano puede hacer algo para evitarlo, pero los cambios y las perspectivas no son muy alentadoras.

Aumenta población de un delfín asiático

Biólogos internacionales descubrieron que la población del presunto desaparecido delfín Irrawaddy, asciende a unos 6,000 ejemplares en las isletas y canales de los manglares costeños de Bangladesh.

Delfín Irrawaddy

Hasta antes de la presente investigación sobre este peculiar delfín asiático que se adaptó a las aguas salobres de ríos y estuarios, no se habían realizado expediciones en el área sobre mamíferos marinos. De acuerdo al New York Times, la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza ha listado a este delfín como especie vulnerable pues corre el riesgo de quedar atrapado bajo las redes de pescadores y de ser afectado por los cambios de flujo de agua que provocan las presas de los ríos.

Los delfines y marsopas que se han adaptado a la vida en ríos y deltas han sido considerados como los mamíferos marinos más amenazados del mundo. En el 2007, el baiji era un delfín de río que fue declarado extinto del Río Yangtze (en donde por 20 millones de años había vivido) debido al impacto ecológico que representa el medio billón de habitantes que se asentaron en el hábitat. En México, la vaquita marina que hace muchos años se veía en grandes cantidades en el Golfo de California, está en estado crítico de peligro de extinción debido a las redes pesqueras y a cambios en el flujo de las aguas.

Es por esto que el descubrimiento de esta generosa población de delfines Irrawaddy arroja esperanzas sobre la conservación de este tipo de especies que urge preservar antes de que suceda lo que con el baiji. Y es que cuando un ecosistema es fuertemente alterado, las consecuencias se resienten de manera desastrosa e irreparable.

El agua subterránea podría ser la clave para eliminar el Dióxido de carbono

Un grupo de científicos ha descubierto que el agua subterránea absorve el dióxido de carbono que se ha generado desde hace millones de años, suponiendo que esta podría ser la clave para poner un alto al calentamiento global.

Aguas del subsuelo

El agua tiene la capacidad de absorver y almacenar las emisiones de dióxido de carbono cuando se encuentra en una área geológicamente estable por lo que se intentará reutilizar antiguos sistemas de aguas profundas para que el dióxido de carbono sea capturado y enterrado a miles de metros bajo tierra la cuestión es si ¿es posible hacerlo? y ¿que tan conveniente será? (según informa RTVE).

Por años se ha tratado de poner un alto a las empresas para que reduzcan la emisión de gases invernadero, mismos que provocan el calentamiento global provocando que se descongelen los polos y aumentando el nivel del mar. De ser posible implementar este sistema en todas las empresas se reduciría hasta en un tercio de la totalidad de emisión de gases aunque su contraparte sería que el costo al no encontrarse comercializado será muy alto.

Los estudios han arrojado hasta el momento que el almacenamiento del dióxido de carbono en agua se muy seguro y China podría ser el primer país que abra una planta de energía de carbono, utilizando las reservas mundiales de carbono las cuales pueden durar por cientos de años-