No todos los días naufragan barcos, pero las historias de sobrevivencia siempre llaman mucho la atención. Este es el caso de Sarah Colascione, una chica británica junto con dos compñaeras, se quedaron a 300 km de Rio de Janeiro después que el barco «Concordia» naufragara en el mar. 48 pasajeros y 16 miembros de la tripulación lograron escapar en pequeñas barcas, mientras tres chicas se quedaron atrapadas dentro del Concordia.

Fotos de la sobreviviente Sarah Colascione y el Concordia:

Las tres chicas se quedaron atrapadas en el barco por más de 48 horas, mientras que este se destruía poco a poco debido a varias tormentas en el mar. Sarah Colascione comentó que no pensó que fuera a sobrevivir ya que el barco sólo contaba con un sistema satelital de rastreo que manda señales, pero estas señales no fueron atendidas hasta dos días después.

Las chicas fueron rescatadas por las fuerzas marinas de Brasil, están con bien, pero se desató la controversia de por qué no fueron rescatadas antes, el gobierno de Brasil mencionó que las fuerzas navales siguieron los procedimientos estándar.

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Este buque de diseño peculiar está siendo construido en Kiel, la capital de Schleswig-Holstein, el estado más septentrional de Alemania. Aquí, el Solar Planet está siendo equipado con 5,059 pies cuadrados de células fotovoltaicas que serán instaladas en la cubierta de la nave que tendrá aproximadamente 30 metros de largo. Y como obviamente el proyecto tiene como objetivo el uso de energías limpias para cuidar el medio ambiente, la construcción está siendo financiada por una de las compañías suizas más importantes que se especializan en el uso de las conocidas tecnologías verdes: la Rivendell Holding AG.

Anteriormente, el primer barco solar (Solemar) contó con infraestructura española y alcanzaba una velocidad máxima de 6 nudos. Sin embargo, de acuerdo a Fayer Wayer, el Solar Planet tendrá una velocidad de 10 nudos en promedio. Se espera que para el 2010 el proyecto esté listo para que comience su travesía alrededor del mundo.

El viaje comenzaría en el puerto francés de Marsella. Iniciaría así el cruce del Atlántico, pasando por el Canal de Panamá y luego al Pacífico. De aquí, el Solar Planet se dirigiría hacia el sur a través del Mar de la China Meridional para luego llegar al Océano Índico, el Mar Rojo, el Canal de Suez, el Mar Mediterráneo y finalizar su extensa travesía en casa. La travesía se piensa completar en 120 días.

Fotos del barco Solar Planet:

Esperemos que más tecnología verde se siga desarrollando en todo tipo de vehículos y naves de transporte para cuidar el medio ambiente y evitar así peores consecuencias que ya ha estado generando el desafortunado calentamiento global.

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