Sarah Colascione una chica británica, sobrevivió por casi dos días en el mar, ya que su barco naufragó a varios kilómetros de Río de Janeiro. Un barco naufragó cerca de Río de Janerio, dejando a tres pasajeras en medio del mar, hasta que fueron rescatadas casi dos días después.

No todos los días naufragan barcos, pero las historias de sobrevivencia siempre llaman mucho la atención. Este es el caso de Sarah Colascione, una chica británica junto con dos compñaeras, se quedaron a 300 km de Rio de Janeiro después que el barco “Concordia” naufragara en el mar. 48 pasajeros y 16 miembros de la tripulación lograron escapar en pequeñas barcas, mientras tres chicas se quedaron atrapadas dentro del Concordia.

Fotos de la sobreviviente Sarah Colascione y el Concordia:

Las tres chicas se quedaron atrapadas en el barco por más de 48 horas, mientras que este se destruía poco a poco debido a varias tormentas en el mar. Sarah Colascione comentó que no pensó que fuera a sobrevivir ya que el barco sólo contaba con un sistema satelital de rastreo que manda señales, pero estas señales no fueron atendidas hasta dos días después.

Las chicas fueron rescatadas por las fuerzas marinas de Brasil, están con bien, pero se desató la controversia de por qué no fueron rescatadas antes, el gobierno de Brasil mencionó que las fuerzas navales  siguieron los procedimientos estándar.

Las cenizas de la última sobreviviente del Titanic fueron esparcidas en las agua donde el barco zarpó.  Fallece la última sobreviviente del Titanic y sus cenizas son arrojadas al mar. La pareja de Millvina Dean, la última sobreviviente del Titanic, arrojó las cenizas de su esposa al mar, después de meses de fallecida.

Millvina Dean, tenía nueve semanas de vida cuando el transatlántico se hundió después de chocar con un iceberg el 15 de abril de 1912, donde murieron 1,571 personas. Mellvina murió el pasado 31 de mayo, y hoy sus cenizas fueron lanzadas en las aguas donde el famoso barco Titanic zarpó.

La pareja de Dean, Bruno Nordmanis fué quien se encargó de esparcir las cenizas de su difunta esposa, desde una pequeña lancha. Nordmanis fué acompañado por un pequeño grupo de amigos y familiares, así como David Hill, de la Sociedad Británica del Titanic, quien comenta que no fue un día triste, sino un día lleno de recuerdos.

El evento en honor a Mellvina, permitió darle el último adiós a una mujer extraordinaria, según comenta el Sr. Hill.  Elizabeth Gladys Dean, conocida como Mellvina abordo el Titanic junto a su familia en la sección de tercera clase, al ocurrir el accidente el padre no pudo sobrevivir y la familia regreso a Southampton, donde Mellvina paso la mayor parte de su vida.

Un grupo de científicos alemanes que aglutina a ingenieros, oceanólogos y arquitectos, se encuentran construyendo el Solar Planet, un barco que utilizará la energía solar para hacer funcionar sus motores.

Este buque de diseño peculiar está siendo construido en Kiel, la capital de Schleswig-Holstein, el estado más septentrional de Alemania. Aquí, el Solar Planet está siendo equipado con 5,059 pies cuadrados de células fotovoltaicas que serán instaladas en la cubierta de la nave que tendrá aproximadamente 30 metros de largo.  Y como obviamente el proyecto tiene como objetivo el uso de energías limpias para cuidar el medio ambiente, la construcción está siendo financiada por una de las compañías suizas más importantes que se especializan en el uso de las conocidas tecnologías verdes: la Rivendell Holding AG.

Anteriormente, el primer barco solar (Solemar) contó con infraestructura española y alcanzaba una velocidad máxima de 6 nudos. Sin embargo, de acuerdo a Fayer Wayer, el Solar Planet tendrá una velocidad de 10 nudos en promedio. Se espera que para el 2010 el proyecto esté listo para que comience su travesía alrededor del mundo.

El viaje comenzaría en el puerto francés de Marsella. Iniciaría así el cruce del Atlántico, pasando por el Canal de Panamá y luego al Pacífico. De aquí, el Solar Planet se dirigiría hacia el sur a través del Mar de la China Meridional para luego llegar al Océano Índico, el Mar Rojo, el Canal de Suez, el Mar Mediterráneo y finalizar su extensa travesía en casa. La travesía se piensa completar en 120 días.

Fotos del barco Solar Planet:

Esperemos que más tecnología verde se siga desarrollando en todo tipo de vehículos y naves de transporte para cuidar el medio ambiente y evitar así peores consecuencias que ya ha estado generando el desafortunado calentamiento global.