La fusión de las aerolíneas se daría después de que American Airlines anunciara la suspensión de sus pagos en el 2011. Durante los últimos días se ha visto un avance considerable para que las empresas inicien su asociación comercial.

La negociación no es tan sencilla como parece, ya que se necesita la aprobación del Tribunal Federal de bancarrota de Estados Unidos, que tiene que analizar la salida comercial de aerolíneas, la cobertura de vuelo y la creación de competencia.

Si la fusión entre American Airlines y US Airways se aprueba, se convertirá en la aerolínea con más vuelos en Estados Unidos, ya que hasta ahora American Airlines está en el tercer puesto de cobertura y US Airways en el cuarto, y con la fusión pasarán a las aerolíneas United Continental y Delta Airlines, hasta ahora en primer y segundo lugar respectivamente.

La asociación de empresas aéreas es un tema delicado, ya que se va disminuyendo la competencia y creando emporios con altos precios en sus servicios de transporte aéreo, aparte de centralizar el capital comercial, pero también se intenta salvar de la bancarrota a empresas tan grandes en capital humano, como American Airlines.

De esta asociación, US Airways se llevará el 28% de la nueva compañía, mientras que American Airlines tendrá el 72% por ser la más grande de las dos. Los detalles finales son los puestos directivos para cerrar con la negociación. El plazo es hasta el viernes 15 de febrero, cuando vencen los plazos de pago de American Airlines.

La nueva aerolínea mantendrá el nombre de American Airlines, con base en Texas, y sumará 94,000 empleados, 950 aviones con 6,500 vuelos diarios, convirtiéndose en una de las más grandes en el continente Americano.

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El presidente y CEO Jim McNerney defiende que el Dreamiler es seguro y confía que la FAA (por sus siglas en inglés) levante la orden de suspender los vuelos del modelo 787 lo más pronto posible.

En el comunicado de prensa, Boeing asegura que la seguridad de los pasajeros y la tripulación en sus aviones, es su prioridad número uno, por ésta razón cooperarán con la Federación de Seguridad Aérea para enmendar posibles errores.

Desde hace más de cuarenta años que la Agencia de Seguridad de Aérea estadounidense ha hecho une petición tan drástica de detener todos lo vuelos de un modelo de avión.

«No hay ningún 787 de Boeing volando en ninguna parte del mundo por el momento«, dijo Dominique Fouda, vocero de la Agencia de Seguridad Aérea en Europa.

La investigación que realizará la FAA será a partir de los incidentes de seguridad interna del Dreamliner, y no se permitirá que vuelva a operaciones hasta que se corrijan las posibles fallas en las baterias del Boeing 787.

Las aerolíneas afectadas son LAN de Chile, All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines Co (JAL), Air Indian, Ethiopian Airlines, Qatar Airways y United Airlines, que tendrán que buscar la manera de reemplazar sus Boeing 787 y reprogramar sus vuelos.

Los vuelos del Dreamliner podrán reponerse, siempre y cuando Boeing haga las mejoras en seguridad que establezca la FAA.

Fuente de referencia: Boeing.

La seguridad es primero, y en este caso, tratándose de aviones comerciales, se debe tener mucho cuidado por las consecuencias y repercusiones que un error de esta naturaleza pudiese llegar a ocasionar.

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Muchas veces las personas llegan a encontrar a sus parejas conociendo a otros durante un vuelo, es por esto que la aerolínea europea KLM quiere que sus pasajeros puedan elegir el asiento de su preferencia para encontrar el amor de su vida.

Este servicio lleva por nombre «meet and seat» (conocer y sentarse), el cual le proporcionará a los pasajeros la opción de conectarse online para accesar a redes sociales para elegir a su compañero de asiento ideal.

El objetivo principal es que los pasajeros puedan elegir a las personas con intereses parecidos para que sean sus compañeros de viaje, así que cuando te sientes a lado de una persona puedas congeniar y hasta lograr una relación de pareja.

Además de conocer sus intereses, también le permitirán a los pasajeros elegir al compañero basándose en su apariencia y hasta por el trabajo que tienen. Este servicio todavía está en desarrollo y se tiene planeado lanzarlo hasta el próximo año.

Para quienes no estén interesados en este servicio tendrán una opción para no mostrar su información personal, y quienes si quieran participar podrán compartir sus perfiles y esperar a encontrar una posible pareja.

Esta puede ser una opción interesante para las personas que buscan pareja, ya que si el vuelo dura tres o más horas tendrán tiempo para conocerse bien y probablemente quedar en una cita.

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Los ingenieros de esta compañía planean que dentro de unos cuantos años los aviones transparentes sean una realidad y no solo un proyecto fantasioso: planean construirlos con materiales reciclados a partir de fibra vegetal, para que sus diseños sean más ligeros y eficientes en el uso de la energía.

El proyecto suena bastante interesante y convertirá el volar en una experiencia fascinante y nada tediosa para los que viajen con frecuencia. Sin embargo, espero que no todas las aerolíneas del mundo empleen este modelo innovador de aviones, ya que aquellos que sufran de mareos y vértigo, sufrirán de peor manera en caso de contar con aviones transparentes.

Pero bueno, aún queda mucho tiempo para el 2050, estoy segura que con los avances tecnológicos que se tengan de aquí a entonces, se habrá implementado una medida para evitar esto, como podría ser engañar al cerebro para ignorar la sensación desagradable o algo así. Solo el tiempo lo dirá, ¿No lo creen?

¿Se animarían a viajar en un avión transparente? ¿O No? Siéntanse libres de dejar comentarios al respecto.

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La empresa Google se hará cargo de la financiación del costo de la conexión de Internet a partir de Noviembre 10 de 2009 hasta el 15 de Enero de 2010. Este acuerdo tiene como objetivo utilizar la tecnología de Gogo in flight que consiste en torres ubicadas en diferentes puntos de Estados Unidos y estos envían la señal de banda ancha hacia el cielo.

Los aviones de Virgin America están equipados con receptores que captan la señal, esta es obtenida de la torre más cercana o la que ofrezca una mejor cobertura, según explicaron en el blog de Google. Este servicio de Wi-Fi lo podrán utilizar todos los pasajeros de Virgn America sin ningún cargo extra a su cuenta de vuelo.

Al igual que la aerolinea Lufthansa ofrece wi-fi en sus vuelos, la idea que los pasajeros puedan acceder a Internet en los vuelos de Virgin America, es para que puedan realizar sus últimas compras navideñas desde Internet si no lo pudieron hacer antes de su viaje, lo mejor de todo es que será un servicio totalmente gratuito para los pasajeros de esta aerolinea.

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Los vuelos con una larga trayectoria de la aerolínea alemana Lufthansa ya tendrán de nuevo sistema WiFi a partir de los primeros meses del año 2010. También contarán con un sistema mejorado y nueva versión del servicio WiFi.

Este servicio de conectividad a Internet es cada vez más solicitado en aerolíneas y sobre todo para los vuelos de mucho tiempo, pues los pasajeros quieren entretenerse un poco, estar en contacto con familiares o arreglar o preparar asuntos de negocios.

Lufthasa acaba de lanzar el servicio llamado FlyNet, es un servicio de rápida velocidad que permitirá a los pasajeros conectarse a Internet con portátiles o móviles con sistema WiFi, aunque viajen por el océano, gracias al satélite basado en la tecnología del proveedor de Panasonic en Japón, los usuarios cómodamente tendrán acceso WiFi.

Este nuevo servicio será muy atractivo y útil para los viajeros de esta aerolínea, ojala que otras empresas aéreas puedan incorporar servicio de WiFi en los vuelos muy pronto, ya que en realidad es un servicio bastante necesario en la actualidad.

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