La Ciudad de México es una de las más grandes y contaminadas del mundo, contando con 21 millones de habitantes y 3.5 millones de vehículos por los cuáles a veces es bastante difícil trasladarse de un lugar a otro, el gobierno local en un esfuerzo para promover el uso de bicicletas ha creado la campaña Ecobici.

La directora municipal de reforestación urbana, parques y ciclovía de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México, Tanya Muller dijo al respecto:

«Estudios han demostrado que alrededor del mundo la gente en promedio usa la bicicleta entre 30 y 45 minutos, tiempo en el cuál se pueden recorrer 8 kilómetros, en México el 50% de los traslados urbanos son de menos de 8 kilómetros por lo que la bicicleta es más eficiente que el automóvil«.

En apoyo a los ciclistas que han estado utilizando las bicicletas del gobierno, también se ha lanzado el manual del ciclista urbano el que provee de información para los ciclistas de la ciudad, para saber el reglamento de tránsito y por qué partes de la ciudad pueden andar sin ningún problema y donde tienen que tener más cuidado.

Las primeras estaciones de Ecobici fueron instaladas en febrero del 2010 y el número de usuarios ha incrementado en un 40%, calculando 100 mil viajes diarios hechos por más de 30 mil ciclistas según los números del gobierno de la Ciudad de México.

En hora buena para los ciudadanos que se han visto muy afectados por el smog y la contaminación del aire que existe en dicha ciudad.

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En verdad, la bicicleta es sólo para mostrar la tecnología que esta compañía posee en el área de las celdas de combustible. Las celdas usan siliciuro de sodio en forma de un polvo parecido a la arena. Añádelo al agua e «instantáneamente crea gas hidrógeno». El hidrógeno después es usado para generar electricidad. Porque el hidrógeno no se almacena, las celdas son muy seguras, y el exceso de electricidad es guardado en baterías para un empujón extra cuando uno sube una colina.

La ventaja principal de esto (aparte de la seguridad) es que estos cartuchos son reemplazables, simplemente sacar uno, y poner otro, en lugar de parase a recargar, esto brinda mas movilidad, y también son completamente reciclables. Lo malo de esto es la infraestructura, uno puede encontrar un enchufe en casi todo el mundo, trata de encontrar una celda de combustible compatible en tu supermercado, y te veras en problemas.

Las celdas de combustible pueden ser diseñadas para generar desde 1 Watt hasta 1 Kilowatt. Su futuro, muy probablemente no residirá en las bicicletas eléctricas, si no en sistemas de transportación mas grandes. Imaginen manejar su carro a una estación de combustible, abrir el capo y solo cambiar la celda de combustible.

¿Recuerdan como en Volver al Futuro, el Doc Brown sólo dejaba caer un tubo de plutonio en su DeLorean? Imaginen llegar en un Seat León Cupra R (me encanta este coche), claro esta, uno del futuro. Llegar y solo dejar caer una celda de combustible nueva. ¿Chevere verdad?

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Marcelo Ebrard encabezó personalmente la presentación de este programa, tras realizar su recorrido tradicional en bicicleta desde su casa hasta su oficina, lo cual repite el primer lunes de cada mes.

Afirmó el mandatario que las 85 estaciones ciclistas así como las mil 114 bicicletas si cumplen los objetivos programados. Ayer Marcelo Ebrard paseó en bicicleta por la ciclovía, la cual está en proceso de construcción en el Paseo de la Reforma y apunto de ser terminada.

Agregó Ebrard que sólo el 1.5% de los viajes en la ciudad se realizan en bicicleta, predominantemente en áreas rurales y su principal objetivo es aumentarla hasta 5 por ciento.

Se sustituirán los autos por el uso de las bicicletas en zonas seguras para transitar con este tipo de transporte y en viajes que vayan desde los 100 metros hasta tres kilómetros. Con el sistema Ecobici, el DF se agrega a la lista de las ciudades preocupadas por cuidar la ecología mundial, donde promueven el sano y eficiente uso de la bicicleta.

Para los detractores de la implementación de este sistema, añade el mandatario que se ha demostrado la manera en que se subestimaba la capacidad y compromiso de los ciudadanos que utilizan bicicleta como medio de transporte así como de los automovilistas que circulan por esta área.

Algo muy positivo y digno de destacar de esta situación es que no se ha reportado ni un sólo robo ni accidentes en comparación con ciudades como Barcelona y París.

Martha Delgado, secretaria del Medio Ambiente de la ciudad, afirma que se realizan mil 500 viajes diarios en bicicleta, 260 mil como total en cinco meses. El 70 % de los usuarios son hombres y 30% mujeres.

Agregó que el horario del servicio se ampliará iniciando desde las 6 am hasta las 12:30 am. La edad para usar este sistema se redujo a los 16 años y se esta tramitando que se pueda realizar el pago por medio del recibo de teléfonos.

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Muchas de las bicicletas eléctricas que se han desarrollado son bicicletas con un diseño estándar pero con una batería adaptada, además de un sistema de regeneración de frenos que aprovecha la energía que se produce cuando la bicicleta frena, pero hasta el momento no habían desarrollado algo diferente.

La nueva bicicleta electrónica «HMK 561» es la excepción, ya que gracias a su diseño, características e innovación, consiguió ganar el premio del «iF Desing Award». Este galardón premia a lo mejor del diseño en varias áreas, se lleva a cabo en Europa y los desarrolladores de esta bicicleta ganaron el premio en el 2009.

Además de contar con un diseño llamativo y estético, la HMK 561 cuenta con fibra de carbono conductiva que permite el paso de la electricidad, así como también almacenar la electricidad en un receptor. Cuenta con luces integradas y sistema regenerativo en los frenos. Esta bicicleta tiene una estructura cómoda, estética y con mayor practicidad que otras bicicletas eléctricas ya desarrolladas.

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Este accesorio almacena energía que se genera cuando pedalean, también puede transmitir datos vía bluethoot al móvil (en general al iPhone), y puedes mostrar información del trafico vehicular en tiempo real. Esta bicicleta es amigable con el medio ambiente y nos puede ayudar a guardar información de la actividad física hecha, que se puede enviar directamente a nuestro móvil.

El accesorio del Copenhagen Wheel será mostrada en la Conferencia de la ONU que se llevará a cabo en Copenhagen, esta conferencia tratará el tema del cambio climático. La Copenhagen Wheel estará disponible para el 2010, según explicaron en el sitio clipset.

Video promocional de la nueva Copenhagen Wheel:

Esta bicicleta es muy llamativa y con un diseño minimalista, la nueva e-bike es recomendable para todos los que gustan de hacer ejercicio y movilizarse por la ciudad con una bicicleta. La Copenhagen Wheel es electrónica pero no daña al medio ambiente, solo cuenta con un accesorio para grabar la actividad física que realizas.

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La bicicleta que es un vehículo sencillo y ecológico, es transformado en una bicicleta motorizada por la empresa Elmoto HR-2, pero esta conserva su cualidad ecológica, ya que cuenta con un motor eléctrico de 2KW, que es capaz de impulsar ala bicicleta hasta una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. Dicha batería requiere un tiempo de recarga de 2 a 4 horas y esta batería de la HR-2 tiene una capacidad para poder recorrer hasta 70km.

Como mencionan en Desing Boom, esta nueva bicicleta ecológica, esta hecha con una estructura de aluminio y pesa solamente 45kg, con el motivo de aumentar su eficiencia. Además el diseño de la bicicleta es moderno, y a pesar de ser motorizada, guarda su forma y aspecto básico de una bicicleta.

Imágenes de la bicicleta motorizada Elmoto HR-2:

La HR-2, que fue mostrada en el show EICMA 2009 en Milán, cuenta con un tablero computarizado que muestra la carga de la batería, así como la velocidad. Se estima que esta nueva bicicleta este a la venta el próximo año, por un precio de 5.700 dólares.

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Con un diseño que pretende regresar al estilo clásico o básico de las bicicletas, Vigora Kataoka lanza la UTB-zero, bicicleta que no cuenta con cables que resulten molesto, ni todo el equipo moderno que se ha venido presentando en las bicicletas actuales. Pues la idea de esta bicicleta es presentar un diseño sencillo, que solamente cuenta con las herramientas necesarias para funcionar, que son esencialmente las dos ruedas y el marco.

El diseño fue tan bien visto en Japón que la UTB-zero, fue la ganadora del concurso ‘Japan Good Design Award 09‘, según se menciona en el sitio Desing Boom. El diseño minimalista de esta bicicleta estuvo a cargo de Maseto Kataoka.

Imágenes de la bicicleta UTB-zero:

La bicicleta que ha sido catalogada como primitiva por su simple diseño, está disponible por el momento en dos colores y en países donde la bicicleta es de uso común como transporte, es de gran utilidad. Por lo pronto en Japón, este lanzamiento de Vigore Kataoka, ha sido todo un éxito.

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YikeBike es una bicicleta que funciona a base de energía eléctrica, y gracias a su diseño es posible que manejes a diversas velocidades y muevas la bicicleta en varias direcciones. Esta bicicleta tiene un diseño basado en la antigua bicicleta que tenía una rueda enorme y una rueda trasera pequeña. En el caso de YikeBike este diseño le permite maniobrar fácilmente en el camino.

Según comentaron en el sitio wired la bicicleta YikeBike está demostración en el congreso Eurobike. YikeBike cuenta con un motor de 1 KW de potencia con una aceleración máxima de 20 km/h, la llanta delantera mide 20 pulgadas y gracias a que está hecha de fibra de carbón pesa únicamente 10 kilos. A continuación les dejo el video promocional de la bicicleta YikeBike para que miren sus características por ustedes mismos.

Video de la bicicleta Yikibike:

Si pensaron que sólo su diseño y movimiento era llamativo, lo mejor estaba por venir, ya que esta bicicleta se puede doblar hasta quedar al tamaño de la rueda y guardarla en su empaque para llevarla a todos lados. En verdad me dejó bastante impresionada pero tengo algunas dudas en cuanto a la seguridad, equilibrio y desempeño, pero sobre todo me impactó el precio que es de 3,900 euros.

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La bicicleta del futuro cuenta con un sistema de ordenador de seguro inquebrantable, que es accesible sólo al dueño mediante el reconocimiento de huella digital, por lo cual esta nueva bicicleta del futuro no podrá ser robada.

El sistema de ordenadores que integra la nueva bicicleta, monitorea las calorías que el ciclista quema, mientras se pedalea. El ciclista olímpico Chris Boardman reveló este nuevo diseño, y cree que esta nueva bicicleta del futuro, será un producto común en 20 años.

Como se muestra en los reportes, esta nueva bicicleta cuenta con un diseño muy futurista que hace a la bicicleta más aerodinámica, mientras que las llantas son a prueba de pinchaduras contando con un sistema de autoinflación de llantas.

Entre otras de las características del futuro de esta bicicleta es que el dueño, no tendrá la necesidad de pedalear ya que cuenta con un sistema de motor solar. El diseño de la bicicleta fue idea del medallista olímpico de oro de 1992, Chris Boardman, y menciona que esta no será económicamente accesible por 20 años.

Así como esta nueva bicicleta, existen otras opciones futurísticas como la bicicleta ecológica hecha de bambú.

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Esta bicicleta tiene un diseño ecológico, futurista y vanguardista, según se describe en Clipset. Esta diseñada para el proyecto «Future City Mobility«, que pretende crear zonas verdes en las ciudades y sustituir el transporte convencional por electro bicicletas ecológicas.

A través de sus paneles solares, mediante su desplazamiento, esta bicicleta cargaría energía de reserva en su motor eléctrico, por si su conductor no tuviese ganas de pedalear, ella haría todo el trabajo por él. También podría usarse con el transporte público, ya que al ser plegable, podríamos transportarla a donde quisiéramos.

Con respecto a la seguridad, se aparcaría en las aceras con unos dispositivos en forma de palmeras, donde la bicicleta quedaría colgada en las ramas, y así estarían fuera de peligro de los típicos ladrones de transporte.

Aunque parece una idea muy genial, nos queda claro que es sólo una fantasía de largo plazo. Una muy buena idea para un futuro ecológico, en el que el transporte público y lo ecológico será la opción elegida por todos los humanos.

Esperamos con ansias que llegue el día en que podamos probar este genial diseño.

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