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El primer autobús híbrido construido en España ya está en circulación por las calles de Madrid. La EMT (Empresa Municipal de Transporte) de Madrid puso en servicio el primer autobús híbrido (eléctrico y diesel) fabricado totalmente en España. Este autobús tiene la capacidad de recuperar 30% de la energía usada.

Aunque este autobús híbrido ya está circulando por Madrid, el llamado Tempus estará por cinco semanas a prueba para verificar como funciona, su rendimiento en general.

Primer autobus hibrido construido en españa

TMB de Barcelona y la empresa pública municipal de autobuses de Madrid, son las primeras compañías en implementar a modo de prueba este nuevo modelo de autobús, en su red de líneas de transporte urbano.

En los boletines de prensa se ha comentado que el motor híbrido de estos autobuses les permite funcionar independientemente mediante tracción eléctrica. Esto es más apropiado para el centro urbano.

La definición automotriz de este autobús Tempus, lo describe como un híbrido con tracción eléctrica y un sistema de frenado regenerativo que puede recuperar hasta un 30% de la energía utilizada para funcionar, también tiene un pequeño motor diesel que además de poner en movimiento al autobús recarga las baterías.

Este nuevo tipo de autobuses brinda nuevas posibilidades, sobre todo en el ahorro de combustible y en el cuidado del medio ambiente.

La mayoría de las personas que han ido alguna vez a la playa seguramente conocen los populares Jet Ski o motos para agua. Incluso se rentan por hora en la mayoría de las playas. Sin embargo, estos divertidos aparatos contaminan mucho el medio ambiente además de que son muy ruidosas. Pero esto ha llegado a su fin con la nueva ECO Watercraft, la primera moto para el agua que funciona a base de baterías y un sorprendente motor eléctrico que puede funcionar hasta tres horas seguidas.
Según Tree Hugger, la ECO Watercraft no sólo opera de manera amigable con el medio ambiente, sino que la compañía se jacta también de ser una empresa que es impulsada al 100% por energías renovables. El nuevo modelo de Jet Ski ecológico logrará alcanzar velocidades máximas de 80 km/h (50 mph) y, como se mencionó anteriormente, las batería contará con una autonomía de hasta tres horas. Y si tomamos en cuenta que aún falta que concluya el desarrollo de la ECO Watercraft, estos números podrían variar considerablemente una vez que se lance el vehículo de manera comercial.

La empresa que produce este nuevo Jet Ski es operada por atletas que desde hace tiempo se preocupaban por el medio ambiente y estaban tratando de dar con algún vehículo acuático libre de emisiones. Hoy en día parece que lo han conseguido y sin dudarlo, les deseamos mucha suerte con este genial proyecto que ayuda a que el cambio climático vaya más despacio.

Los vehículos eléctricos en Inglaterra ya funcionan normalmente y ayudan a evitar el calentamiento global en virtud de su tecnología ecológica. Sin embargo, no ayudan mucho a la economía familiar (al menos por el momento) pues se ha retrasado hasta el 2011 las subvenciones de 5,000 libras por la compra de uno de estos vehículos que no obstante, ya cumplen con la normativa exigida debido a su anuncio prematuro.

Citroën C1

Los coches en cuestión son los Citroën C1 de la compañía Electric Car Corporation. Hasta el día de hoy, cumple con todos los requisitos para acogerse al sistema de subvenciones programado en el Reino Unido.

De acuerdo al director ejecutivo de esta compañía David Martell, hubiese resultado mejor que el gobierno británico no hubiera hecho ningún anuncio pues no tiene caso anunciar subvenciones futuras que hoy en día no existen. “Las subvenciones deben estar disponibles ahora porque nuestro coche se ajusta a los criterios esbozados por el Gobierno”, manifestó Martell a Times Online.

Actualmente el Citroën C1 cuesta 16,850 libras (el doble que un vehículo propulsado por gasolina) aunque a largo plazo el usuario se ahorraría cientos de libras en combustible y tasas.

Desafortunadamente, este anuncio gubernamental del retraso de las subvenciones frenará el desarrollo de estas tecnologías ecológicas pues las personas sólo pensarán en adquirir uno de estos coches hasta que la subvención se haga realidad, algo necesario para empezar a abandonar los vehículos de gasolina que producen muchos efectos medioambientales negativos.

Suecia, el país nórdico más avanzado y progresista principalmente en cuestiones medioambientales, ha lanzado una propuesta que pretende extinguir del país el motor de combustión interna que funcione con gasolina.

Etanol como combustible habitual en Suecia

Siendo este país uno con gran conciencia ecológica, la medida ha sido bien recibida por la mayoría de la población, contando incluso con el apoyo de los principales partidos políticos. Sin embargo, para las empresas como Volvo y Saab, el que este plan de gobierno se lleve a cabo les representaría grandes problemas de ventas pues en la actualidad sus mayores ingresos provienen de vehículos propulsados con gasolina.

Además, como medida alterna que pretende incentivar a la población para adquirir vehículos no contaminantes, se ofrecen subvenciones de 10,000 coronas (1,100 euros) por adquirir aquellos coches con emisiones por debajo de los 120 gr/l. Y es que siendo Brasil su importante socio en la promoción del uso de bioenergía, Suecia puede ya presumirnos de contar con el primer etanol sostenible del mundo.

El país nórdico, se vuelve entonces a colocar como una de las grandes potencias propulsoras del desarrollo sostenible a base de energías limpias. Es muy importante que cuando estas medidas se lanzan a la opinión pública, cuenten con el apoyo de su población, pues recordemos, que así como cuando pocos creían que Irlanda no sacaría adelante su prohibición de fumar en espacios públicos, en poco tiempo y gracias al apoyo de los irlandeses, este país se convirtió en el primer país europeo en donde se prohibió totalmente el cigarro en los lugares públicos. Esperemos que la hazaña se repita con Suecia.

Fuente: The Inquirer.

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